Чем отличаются РВД 1SN, 2SN, 4SP и 4SH: конструкция, давление по диаметрам, выбор под контур

1SN, 2SN, 4SP и 4SH — четыре базовых типа рукавов высокого давления, из которых собрана почти вся гидравлика экскаваторов, погрузчиков, кранов и буровых. Цифра в обозначении — число армирующих слоёв, буквы — их тип: SN — стальная оплётка, SP и SH — стальная навивка. От этого зависят рабочее давление, гибкость, вес и цена рукава. Ниже — конструкция каждого типа, таблицы давления по диаметрам и правило, по которому мы подбираем рукав на ул. Труда, 10.

Что означают буквы и цифры в обозначении

Обозначения 1SN, 2SN, 4SP, 4SH пришли из европейских стандартов EN 853 и EN 856 и читаются одинаково у любого производителя. Цифра — количество слоёв стальной проволоки в стенке рукава. Буквы описывают, как эта проволока уложена и какая у рукава наружная оболочка.

• SN — стальная оплётка с тонкой наружной оболочкой, которую не нужно снимать перед обжимом (no-skive). Ближайшие родственники — 1ST и 2ST с толстой оболочкой, где перед обжимом резину срезают.
• SP — стальная навивка: четыре слоя проволоки уложены спиралью, под углом друг к другу. Перед обжимом наружный слой резины снимается.
• SH — та же четырёхслойная навивка, но усиленная (heavy): проволока толще, рукав держит более высокое давление в больших диаметрах.

Полное обозначение на оболочке выглядит так: EN 853 2SN DN 12 WP 275 bar. Здесь DN — условный проход в миллиметрах, WP — рабочее давление. Как читать остальные поля маркировки, разобрано в статье «Как определить РВД по маркировке».

Оплётка против навивки: как устроена стенка

Любой РВД — трёхслойный «пирог»: внутренняя маслостойкая резина, стальной силовой каркас и наружная оболочка, защищающая от истирания, масла и озона. Давление держит только каркас; резина лишь герметизирует и защищает. Поэтому разница между типами — это разница в каркасе.

Оплётка (SN). Проволока переплетена крест-накрест, как чулок. Такой каркас упругий: рукав легко гнётся, компенсирует вибрацию и удобен в тесных узлах. Но каждый слой оплётки держит ограниченное давление, а при пульсациях проволоки трутся друг о друга в местах пересечения — ресурс на ударных нагрузках ниже.

Навивка (SP, SH). Проволока уложена спиралью, слои идут попарно навстречу друг другу. Витки не пересекаются, поэтому нет точек трения, и рукав переносит миллионы циклов нагрузки и гидроудары. Плата за это — жёсткость, больший радиус изгиба и вес.

Четыре типа в одной таблице

Тип	Каркас	Стандарт	Диаметры в каталоге	Рабочее давление	Где применяется
1SN	1 слой оплётки	EN 853 1SN	DN 5–50	40–250 бар	управление, слив, подпитка, пневмолинии
2SN	2 слоя оплётки	EN 853 2SN	DN 5–50	90–415 бар	основные контуры экскаваторов, погрузчиков, кранов, манипуляторов
4SP	4 слоя навивки	EN 856 4SP	DN 10–16	350–460 бар	силовые контуры малых и средних диаметров, гидромолоты, рыхлители
4SH	4 слоя усиленной навивки	EN 856 4SH	DN 20–50	250–420 бар	стрела, рукоять, ход тяжёлых машин, буровые, прессы

Диапазон давления в таблице — от самого большого диаметра к самому маленькому: чем шире рукав, тем меньшее давление он держит при том же каркасе. Поэтому 2SN DN 6 и 2SN DN 25 — очень разные рукава по прочности, хотя обозначение одно. Точную цифру всегда смотрят по строке нужного диаметра. Нормативные минимумы по EN 853 и EN 856, радиусы изгиба и импульсная стойкость по типам собраны в справочнике «Стандарты РВД».

Рабочее давление по диаметрам

Ниже — рабочее давление рукавов из каталога характеристик Натехнику.Ру, в барах (1 бар = 0,1 МПа). Разрывное давление у всех типов вчетверо выше рабочего — так требуют стандарты. Прочерк означает, что типоразмер в этом исполнении не выпускается.

DN	Дюйм	1SN, бар	2SN, бар	4SP, бар	4SH, бар
5	3/16	250	415	—	—
6	1/4	225	400	—	—
8	5/16	215	350	—	—
10	3/8	180	330	460	—
12	1/2	160	275	415	—
16	5/8	130	250	350	—
20	3/4	105	215	—	420
25	1	90	165	—	380
32	1.1/4	65	140	—	350
38	1.1/2	50	100	—	290
50	2	40	90	—	250

Два вывода из таблицы. Первый: на диаметрах до DN 16 второй слой оплётки почти удваивает рабочее давление, поэтому 2SN — стандарт для большинства контуров. Второй: начиная с DN 20 даже 2SN держит немного, и для силовых линий тяжёлой техники остаётся только навивка 4SH.

1SN: линии управления и слив

Один слой оплётки даёт 250 бар на DN 5 и всего 40 бар на DN 50. Этого достаточно для линий, где давление невелико: пилотное управление распределителями, дренаж и слив в бак, подпитка насосов, линии смазки, пневматика. На DN 12 рукав весит около 0,4 кг на метр и гнётся с радиусом 180 мм — удобно прокладывать в тесных отсеках.

Типичная ошибка — ставить 1SN на напорную линию «потому что подошёл по диаметру». Рукав выдержит статическое давление контура, но на первых же пиках нагрузки оплётка начнёт разрушаться у муфты. Если рабочее давление выше половины допустимого для 1SN, берите 2SN.

2SN: рабочая лошадка спецтехники

Два слоя оплётки — самый массовый тип рукава в гидравлике. 2SN держит 400 бар на DN 6 и 275 бар на DN 12, при этом радиус изгиба у него такой же, как у 1SN, а вес больше лишь на 40–50 %. На нём собраны напорные линии большинства экскаваторов до 30 тонн, фронтальных погрузчиков, кранов-манипуляторов, коммунальной и сельскохозяйственной техники.

Ограничение 2SN — большие диаметры и ударные нагрузки. На DN 25 рабочее давление падает до 165 бар, а при работе с гидромолотом двухслойная оплётка изнашивается быстрее навивки из-за трения проволок. В таких контурах 2SN заменяют на 4SP или 4SH, даже если по цифре давления он проходит.

Именно 2SN мы чаще всего изготавливаем по образцу и обжимаем при клиенте: типоразмеры от DN 6 до DN 25 и фитинги к ним есть на складе, сборка по образцу занимает от 15 минут.

4SP и 4SH: силовые контуры и ударные нагрузки

4SP закрывает малые и средние диаметры: 460 бар на DN 10, 415 на DN 12, 350 на DN 16. Это контуры гидромолотов, рыхлителей, гидроножниц, силовые линии буровых установок и прессов. Навивка не боится пульсаций, поэтому 4SP ставят там, где 2SN формально проходит по давлению, но живёт недолго.

4SH продолжает линейку с DN 20 и держит 420 бар на DN 20 и 250 бар на DN 50. Это стрела, рукоять и ковш экскаваторов от 30 тонн, гидравлика хода карьерных самосвалов, подъёмные контуры тяжёлых кранов и буровых. Проволока в 4SH толще, чем в 4SP, отсюда более высокое давление и заметно больший вес: 4SH DN 25 весит около 2 кг на метр против 1,3 кг у 2SN того же диаметра.

У навивочных рукавов есть особенность обжима: наружный слой резины перед установкой муфты снимают на длину заделки, а сами муфты и ниппели — свои, под навивку. Ставить на 4SH фитинги от 2SN нельзя, даже если резьба совпадает. Подробнее о типах заделок — в разделе «Фитинги и муфты РВД», а как отличить JIC от BSP и ORFS по резьбе и седлу — в статье «Как определить резьбу фитинга».

Как выбрать тип под контур: пять шагов

1. Узнайте рабочее давление контура. Источники — сервисная документация машины, паспорт навесного оборудования или маркировка старого рукава. Если ничего нет, давление снимают манометром на ближайшей контрольной точке.
2. Определите диаметр. Условный проход DN замеряют по внутреннему диаметру рукава или по размеру фитинга — как это сделать, показано в статье «Как замерить РВД». Тип выбирают только после того, как известен DN: у одного и того же типа давление на разных диаметрах отличается в несколько раз.
3. Сверьтесь с таблицей давления. Рабочее давление рукава в строке нужного DN должно быть не ниже давления контура. Запас в 15–20 % не помешает: в реальной гидравлике пики выше расчётных.
4. Оцените характер нагрузки. Постоянная пульсация, удары и вибрация (гидромолот, рыхлитель, вибропогружатель) — повод перейти с оплётки на навивку, даже если 2SN проходит по давлению. Для статичных линий это лишнее.
5. Проверьте, встанет ли рукав на место. Навивочные рукава толще и жёстче: 4SH DN 25 требует радиуса изгиба 340 мм против 300 мм у 2SN. В тесном узле такой рукав может не лечь по трассе — тогда меняют схему прокладки или ставят угловой фитинг.

Радиус изгиба, вес и цена: чем платим за прочность

Каждый дополнительный слой каркаса — это не только давление, но и жёсткость, масса и стоимость. Сравним рукава одного диаметра по данным каталога.

Диаметр	Параметр	1SN	2SN	4SP	4SH
DN 12 (1/2")	Рабочее давление, бар	160	275	415	—
	Мин. радиус изгиба, мм	180	180	230	—
	Масса, кг/м	0,41	0,59	0,93	—
DN 25 (1")	Рабочее давление, бар	90	165	—	380
	Мин. радиус изгиба, мм	300	300	—	340
	Масса, кг/м	0,88	1,28	—	2,05

Радиус изгиба — практический ограничитель. Если рукав согнуть круче допустимого, каркас у муфты деформируется, и рукав рвётся именно там, независимо от типа. Правило простое: чем прочнее рукав, тем длиннее должна быть трасса, чтобы уложиться в радиус. Это одна из причин, по которой на многих машинах силовые линии выполнены не гибким рукавом, а стальной трубой с короткими рукавами-компенсаторами на концах.

Цена рукава в сборе растёт вместе с числом слоёв: 2SN дороже 1SN, а 4SH заметно дороже 2SN, к тому же под навивку нужны свои фитинги. Поэтому ставить навивочный рукав «на всякий случай» на сливную линию так же неправильно, как экономить на силовом контуре. Точную стоимость считаем по типу, диаметру, длине и фитингам — из чего складывается цена, разобрано в статье «Ремонт РВД: почему рукав меняют, а не латают».

Специальные исполнения

Четыре базовых типа закрывают большую часть задач, но в каталоге есть исполнения для особых условий.

• Arctic (2SC, 4SP, 4SH Arctic) — морозостойкие рукава для техники, которая зимует на улице: Север, карьеры, лесозаготовка. Обычная резина при −40 °C дубеет и трескается на изгибе, арктическая смесь сохраняет эластичность при более низких температурах.
• Ultimate (1SN, 2SN Ultimate) — оплёточные рукава с расширенным рядом диаметров: базовые 1SN и 2SN заканчиваются на DN 50, исполнение Ultimate доступно до DN 63 и DN 76 при тех же давлениях. Нужны для сливных и всасывающих линий большого сечения.
• Компактные 1SC и 2SC (EN 857) — оплёточные рукава с меньшим наружным диаметром и радиусом изгиба: DN 12 гнётся с радиусом 130 мм вместо 180 мм у 2SN.
• R13 и R15 (SAE 100R13/R15) — многослойная навивка на 345 и 420 бар во всех диаметрах от DN 20 до DN 50: карьерные экскаваторы, горная техника, прессы.
• Термопластовые R7 и ТРВД — лёгкие диэлектрические рукава для автовышек и работы у ЛЭП, а также термостойкие исполнения: подробнее о ТРВД.

Для каждого исполнения в каталоге характеристик есть своя таблица давлений по диаметрам — подбирать по ней, а не по базовому типу.

Что прислать для подбора

Чтобы собрать рукав нужного типа с первого раза, достаточно одного из трёх вариантов.

• Старый рукав. Самый надёжный способ: снимаем тип и DN с маркировки, замеряем длину и фитинги, собираем копию. Для типовых 2SN по образцу — от 15 минут.
• Фото маркировки и фитингов с рулеткой. Если рукав снять нельзя, пришлите фото оболочки с обозначением и обоих концов на фоне рулетки. Если маркировка стёрлась — фото узла и модель машины: по контуру определим тип с запасом.
• Каталожный номер. Для Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Volvo, Hyundai, Doosan, JCB и других брендов номер однозначно описывает рукав, включая тип каркаса. Готовые позиции — в каталоге РВД по брендам.

Знаете параметры точно — соберите рукав в конструкторе РВД, выбрав тип, диаметр, длину и фитинги, и отправьте заявку одной кнопкой. Как проходит замена на машине, описано в инструкции «Замена РВД на экскаваторе».

Частые вопросы