Уплотнительное кольцо кажется простейшей детали — а неправильно подобранное, оно роняет гидравлику, топливную систему или тормоза. Ошибаются обычно в трёх местах: меряют не те размеры, путают системы стандартов и выбирают материал «по цвету». Этот справочник — рабочая методика подбора: как замерить кольцо штангенциркулем, как читать AS568, ISO 3601, ГОСТ 9833 и JIS, какой материал в какую среду можно, и когда нужна твёрдость 90 вместо 70. Кольца и наборы O-Ring по OEM-номерам Caterpillar, Komatsu, Cummins, Hitachi и других брендов есть на складе в Екатеринбурге.

Три размера кольца — и какой из них не размер

Схема размеров уплотнительного кольца O-Ring: внутренний диаметр ID, сечение CS, наружный диаметр OD
Размеры кольца: ID — внутренний диаметр, CS — сечение, OD — наружный, он расчётный: OD = ID + 2×CS
ОбозначениеЧто этоРоль при заказе
ID (d1)внутренний диаметр свободного кольцаглавный размер поиска
CS (d2)диаметр сечения («толщина шнура»)второй обязательный размер
ODнаружный диаметртолько контроль: OD = ID + 2×CS
OD — не заказной размер. Кольца заказывают парой ID×CS плюс стандарт и материал. Один и тот же OD собирается из разных пар ID и CS — подбор «по наружке» регулярно приводит к соседнему, но чужому типоразмеру.

Как замерить кольцо штангенциркулем

  1. Снимите кольцо и дайте ему свободно лечь на плоскость. В канавке, на штуцере или растянутым не меряют.
  2. Внутренними губками замерьте ID по двум перпендикулярным осям — без растяжения. Заметная разница осей = кольцо деформировано, замеру верить нельзя.
  3. Наружными губками замерьте CS в трёх местах лёгким касанием: резина сжимается, «дожатое» показание всегда меньше реального.
  4. Проверьте геометрию: OD ≈ ID + 2×CS. Если не сходится — перемеряйте.
  5. Ищите совпадение сразу по ID и CS в таблице нужной системы. Если в разброс замера попадают два соседних типоразмера — не угадывайте: меряйте новое кольцо, канавку или берите номер из каталога машины.

Частые ошибки замера

ОшибкаЧто получается
Мерить кольцо, постоявшее в канавкеостаточная деформация: ID завышен, сечение сплющено — старое кольцо не эталон
Зажимать сечение губкамиCS занижается на десятые доли — попадаете в соседнюю серию
Округлять 1,78 до 2,0 или 2,62 до 2,5смешиваются дюймовые (AS568) и метрические (ГОСТ/JIS) ряды — кольцо «почти подходит» и течёт
Сверять только IDодинаковый ID существует с разными сечениями

Штангенциркуль — полевой способ идентификации, а не приёмочный контроль: производители меряют кольца бесконтактной оптикой и щупами с усилием около 1 Н. Для ответственных узлов финальное слово — за каталожным номером из книги запчастей.

Замерили ID и CS? Пришлите размеры, среду работы или каталожный номер — подберём кольцо со склада: 4 300+ типоразмеров, OEM-номера CAT, Komatsu, Cummins, Doosan и других брендов. Самовывоз с ул. Труда, 10 или отправка транспортной компанией.

Каталог колец O-RingНаборы O-Ring+7 (343) 226-41-08

Системы размеров: AS568, ISO 3601, ГОСТ 9833, JIS

СистемаЧто нормируетГлавная особенность
AS568 (SAE)дюймовый ряд: dash-коды -001…-475 + серия -900dash — код строки таблицы, не размер: -214 это ID 24,99 × CS 3,53 мм
ISO 3601-1международный рядноминалы совпадают с AS568, но класс допуска разный: Class A ≈ AS568, Class B шире
ГОСТ 9833-73метрический ряд для гидравлики/пневматикиобозначение XXX-XXX-XX кодирует сопрягаемые детали, а не размеры кольца
JIS B 2401японский рядбуква — часть обозначения: P (подвижные), G (неподвижные); заменять P на G по близкому ID нельзя

Серии сечений AS568

Диапазон dashCS, ммПример
-001…-0031,02 / 1,27 / 1,52малые специальные
-004…-0501,78-010: ID 6,07
-102…-1782,62-112: ID 12,37
-201…-2843,53-214: ID 24,99
-309…-3955,33-325: ID 37,47
-425…-4756,99-428: ID 123,19
-901…-932переменноеуплотнения резьбовых портов (boss)
Ловушка ГОСТ. Обозначение вида 010-015-30 читается не как «ID 10 × OD 15 × CS 3,0»: первые два блока — диаметры сопрягаемых штока и цилиндра. Фактический внутренний диаметр такого кольца — 9,7 мм, и берётся он из колонки d1 таблицы ГОСТ. Подбирая замену импортному кольцу по ГОСТ-обозначению «на глаз», легко промахнуться.

Материалы: что в какую среду

Уплотнительные кольца O-Ring разных размеров и материалов: чёрные NBR, зелёные и красные FKM
Цвет кольца материал не подтверждает: чёрными бывают и NBR, и FKM, и EPDM. Материал берётся из маркировки поставщика
МатериалОриентир температур*СтихияКуда нельзя
NBR−30…+100 °Cминеральные масла, смазки, гидравлика HLPтормозная жидкость (гликолевая), ароматика, озон/улица, пар
FKM−20…+200 °Cгорячие масла, многие топлива и углеводородыгликолевая тормозная жидкость; горячая вода и пар — только спец-compound
EPDM−45…+150 °Cгорячая вода, пар; тормозная жидкость — только спец-качествокатегорически: минеральные масла, смазки, топливо
VMQ (силикон)−50…+175 °Cсухое тепло, пищевые применениятопливо, длительный пар; слабая стойкость к истиранию
PU−45…+100 °Cминеральная гидравлика с высокой износостойкостьюэфиры, ароматика, концентрированные кислоты и щёлочи

*Диапазоны — ориентиры стандартных рецептур по каталогам Trelleborg и Freudenberg; конкретный compound в конкретной среде может держать больше или меньше. Температуру «имени полимера» нельзя объявлять рейтингом любого кольца — среда, давление и подвижность соединения меняют предел.

Классика аварий. EPDM в минеральном масле разбухает и разрушается — как и NBR в тормозной жидкости. А «Viton» — торговая марка, а не гарантия рецептуры: для заказа корректно писать FKM и требовать точный compound. Цвет кольца материал не подтверждает.

Твёрдость: 70 или 90 Shore A

Базовый выбор для статики и обычной гидравлики — 70 Shore A: стандартная твёрдость, умеренное усилие сборки. 90 Shore A ставят там, где кольцо выдавливает в зазор — высокое давление, увеличенные зазоры: жёсткая резина лучше сопротивляется экструзии, и именно поэтому гидравлические фитинги штатно комплектуются кольцами NBR/FKM 90. Но универсального порога «после стольки-то бар — всегда 90» не существует: решают зазор, сечение, температура и материал, а при больших зазорах и давлениях 90 Shore не заменяет опорное кольцо (back-up ring). Малое кольцо бытовым дюрометром достоверно не измерить — твёрдость подтверждается маркировкой поставщика.

Типичные ошибки подбора

  • Подбор по одному диаметру — совпадение обязательно по ID и CS одновременно, в одной системе стандартов.
  • Дюймовое сечение 1,78 / 2,62 / 3,53 «округляют» до метрических 2,0 / 2,5 / 3,5 — кольцо встаёт, но не уплотняет.
  • Материал выбирают по температуре, забывая среду — а совместимость со средой первична.
  • Старое сплющенное кольцо используют как эталон замера.
  • Кольцо повреждают при монтаже: протаскивают по резьбе без защиты, перекручивают, растягивают сверх меры, ставят без фаски и совместимой смазки.

Не хотите сверять таблицы? Пришлите каталожный номер, фото кольца рядом со штангенциркулем или размеры ID×CS и среду работы в мессенджер — подберём кольцо или набор и ответим по цене и сроку в рабочее время.

WhatsAppTelegramКонтакты и схема проезда

Полезные разделы

Частые вопросы

Можно ли подобрать кольцо только по наружному диаметру?
Нет. OD — контрольный размер; заказ идёт по паре ID×CS плюс стандарт и материал. Один OD собирается из разных пар размеров.

Что значит номер вида -214?
Это dash-код строки таблицы AS568, а не размер: -214 соответствует ID 24,99 мм с сечением 3,53 мм. Переводить dash в миллиметры «в уме» нельзя — только по таблице.

Почему новое кольцо не совпадает со старым по замерам?
Старое кольцо деформировано работой: внутренний диаметр растянут, сечение сплющено. Эталон — каталожный номер, канавка или новое кольцо, а не бывшее в эксплуатации.

Какой материал брать, если не знаю среду?
Никакой «универсальной резины» нет: NBR гибнет в тормозной жидкости, EPDM — в масле. Назовите узел и жидкость — подберём материал по таблицам совместимости производителей.

Размерные ряды: SAE AS568F, ISO 3601-1:2012+Amd 1:2019, ГОСТ 9833-73, JIS B 2401-1:2012. Материалы, температуры и совместимость: каталоги Trelleborg (O-Rings and Back-up Rings, 2024), Freudenberg/Dichtomatik, Parker O-Ring Handbook ORD 5700. Диапазоны температур относятся к стандартным рецептурам и не заменяют проверку конкретного compound в конкретной среде.

Дмитрий Сергеевич, инженер-гидравлик
Материал проверил: Дмитрий СергеевичИнженер-гидравлик, стаж 12 лет

Подбор и сборка рукавов высокого давления для строительной, карьерной и лесной техники. Проверяет технические разделы справочника Натехнику.Ру.